（原标题：开店不卖车港股几倍杠杆，“宁王”的野望）

当地时间9月11日，美股三大指数集体收涨，道指涨0.26%，纳指涨1.14%，标普500指数涨0.68%，

美联储《褐皮书》表示，7-8月的经济增长温和，就业、物价增长双双放缓；调查显示，市场普遍预期美联储9月维持利率不变。

红星资本局8月10日消息，今日，全球首家宁德时代（300750.SZ）新能源生活广场在成都开幕，首批展出了近50个品牌、近百款车型，号称“永不落幕的车展盛会”。宁德时代同时还发布了后市场服务品牌“宁家服务”。

业内人士向红星资本局指出，宁德时代将新能源生活广场定义为链接车企与消费者的平台，自己不卖车，这有助于提升其行业影响力，在消费者心中形成品牌效应。动力电池市场竞争激烈，宁德时代不仅要保住市场份额，还要寻找新的增长点。

不造车、不卖车

宁德时代开店做什么？

宁德时代为什么要打造新能源生活广场？

宁德时代副董事长李平表示，“我们曾经说过不造车，在这里郑重告诉大家，宁德时代也不卖车。”

他指出，汽车行业的格局和消费者的消费观念都在重构。“我们想通过新能源生活广场，应对新能源转型浪潮中的两个重构，解决车企难以触达消费者的痛点，以及消费者信息不对称的痛点。”宁德时代联合车企合作伙伴共同打造了这个新平台，旨在链接车企与消费者，携手创新共赢。

红星资本局了解到，该广场的展厅有近1万多平米，目前展出了40多个品牌70多款车型，预计年底将有约百款车型。展出车型全部采用宁德时代的动力电池，包括纯电、增程和插混车型。也就是说，采用自家电池的比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）等车企不会出现在广场。

现场工作人员会根据客户的具体需求，推荐合适的车型。如果客户对某款车感兴趣，工作人员会帮助联系对应的4S店，同时广场也会提供一份额外的交付权益。

宁德时代市场部总经理罗坚提到，“这不是宁德时代的广场，是属于每一个合作伙伴，属于每一个消费者的广场，更是属于整个新能源产业的广场，这才是真正的在一起。”就在去年8月，比亚迪（002594.SZ）提出“在一起，才是中国汽车”的口号。

红星资本局现场看到，宁德时代直接打出了“选电车认准宁德时代电池”的口号。

宁德时代董事长曾毓群近期也十分活跃，不仅在上海车展四处串门为合作车企站台，还在8月6日的享界S9发布会上进行了大篇幅的发言，现场宣传自家产品。

汽车行业分析师刘昊告诉红星资本局，“打造新能源生活广场这样一个平台，宁德时代不卖车，看似不盈利，实际上有助于提升它的行业影响力，特别是在消费者心中形成品牌效应。宁德时代正在成为新能源汽车的产品力卖点，如同高通、英特尔。如果消费者形成这种认知，车企自然会选择宁德时代的电池。” 

发布后市场服务品牌

宁德时代寻找新的增长点

今年上半年，宁德时代“增利不增收”，营收1667.67亿元、净利润228.65亿元，同比增速分别录得-11.88%、10.37%。

业内指出，原材料价格大幅下滑、新能源汽车价格战、动力电池行业竞争加剧等或共同形成了宁德时代业绩高增速放缓的局面。

尽管营收下滑，宁德时代的市场份额并没有减少。据SNE数据，今年上半年，宁德时代全球动力电池份额37.8%，同比提升2.1个百分点，稳居全球动力电池装车量榜首。据动力电池联盟数据，上半年宁德时代国内动力电池份额46.4%，同比提升3个百分点。

不过大客户却出现了明显变动，例如特斯拉（TSLA.US）与广汽埃安的装机量都出现明显下滑。

竞争对手的装机量与市占率也在快速追赶。排名第二的比亚迪上半年全球动力电池装车量同比增长22%，市占率15.8%与去年同期持平；中创新航（03931.HK）装车量同比增长34.6%，全球市占率4.6%，同比增0.4个百分点；亿纬锂能（300014.SZ）装车量同比增长38.2%，全球市占率2.5%，同比增0.3个百分点；国轩高科（002074.SZ）装车量同比增长18.5%，全球市占率2.2%，同比降0.1个百分点；欣旺达（300207.SZ）装车量同比增长62.4%，全球市占率2.1%，同比增0.5个百分点，这4家企业分别排名第五、第八到第十。

全球动力电池装车量同比增长22.3%，增速较去年同期的50.1%有所放缓。市场竞争过于激烈，即便是“宁王”也要想方设法保住市场份额，并寻找新的增长点。

第二增长曲线储能电池系统上半年的营收占比为17.28%，获得了快速增长，但当前国内储能行业存在价格方面过度竞争的现象。

汽车后市场就是一个不错的选择。正略咨询报告显示，汽车后市场规模以上企业占比小，特别是传统汽车服务门店在向新能源转型时普遍滞后，预计2024年汽车后市场规模将达到7.5万亿元。

宁德时代此次发布了后市场服务品牌“宁家服务”，其品牌定位是“您身边的新能源服务专家”。

现场工作人员告诉红星资本局，“宁德时代在2001年就进入了电池售后板块，2011年售后服务部门正式成立。我们发现，围绕电池还有更多后端的增值业务，例如二手车检测、电池更换、保险等，因此需要建立一个全新的品牌来营运。”

他还表示，“宁家服务”与途虎养车、京东养车等汽车后市场企业是合作关系。“很多后市场企业的电池业务会分包给我们来维修。”

据了解，“宁家服务”已开展从电池维修、电池保养、电池检测、二手车交易、电池延保到电池回收再利用的新能源产品全生命周期的服务；拓展了电池保险、电池换新、新能源研学等多重后市场服务品牌；已搭建完善的后市场人才培训及认证体系，已联合17家高职院校开展新能源后市场专业技术人才的培养工作。

宁家服务在国内首批设置112家专业的售后服务站点，为用户提供服务，包括但不限于电池基础保养、健康检测以及移动救援，首个五星级直营店将在9月7日在福建宁德开业。

红星新闻记者 吴丹若 摄影记者 冯泽洋

编辑 杨程

港股几倍杠杆